一桶全合成機(jī)油的換油周期大概是10000KM左右。我一年才跑5000多，是不是可以兩年換一次？
相信很多人都有過(guò)這樣的想法。
針對(duì)全合成機(jī)油的長(zhǎng)換油周期，大家都在想著延長(zhǎng)保養(yǎng)的時(shí)間。這個(gè)想法其實(shí)并沒(méi)有錯(cuò)，但是換油周期并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)倍數(shù)的關(guān)系，隨著這機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)行，很多外界因素會(huì)影響到換油周期的長(zhǎng)短。
所以 10000KM≠5000KM*2年！
如果說(shuō)一年的時(shí)間才僅僅跑了5000KM，這說(shuō)明此車(chē)主一定是經(jīng)常跑短途。常跑短途就注定會(huì)有一個(gè)特點(diǎn)，那就是汽車(chē)啟停頻繁，相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低，無(wú)法將油中的水分和燃油殘余物蒸發(fā)掉。
燃燒生成的水分在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)凝聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁上，水分與燃燒廢氣中的氧化氮和氧化硫反應(yīng)生成的酸性物質(zhì)對(duì)金屬具有腐蝕性，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；而且凝結(jié)水和未燃物也會(huì)進(jìn)入機(jī)油箱，加速機(jī)油氧化變質(zhì)。
所以說(shuō)頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，潤(rùn)滑油需要承擔(dān)的負(fù)荷也很重。在這種情況下，一般應(yīng)縮短換油周期提前保養(yǎng)換油。為了保證合理的潤(rùn)滑油周期，一般都會(huì)從里程和時(shí)間上分別推薦合適的更換標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是時(shí)間上還是里程上，哪個(gè)指標(biāo)最先到，就應(yīng)按照哪個(gè)執(zhí)行。
同理可證，哪怕你僅僅用了一個(gè)月，卻跑了10000KM，你依然要更換潤(rùn)滑油。
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